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エブリイとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
4067 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 車検令和9年12月 シートヒーター キーレス タイミングチェーン 横滑り防止装置

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 パワステ エアコン ETC ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/コーナーセンサー/キーレス

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD Jリミテッド リフトアップ カスタム PLUSLINE プラスライン 4WD 14インチアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ターボ Bluetooth

    本体価格
    234万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速ミッション

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD Fドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ ターボ車・ハイルーフ・インパネ4AT・SRSエアバック・ABS・エンジン型式K6A・タイミングチェーンエンジン・グレーファブリックシート・セミバケットシート・リアヘッドレスト付分割可倒式シート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ バックカメラ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側スライドドア シートヒーター キーレスエントリー スモークガラス

    本体価格
    137.5万円

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    211万円

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    本体価格
    209.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル ベースグレード ディーラー車 電動オープン ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ ディーラー記録簿付

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    180万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エンジンOH済み フルオリジナル original paint 1966 mustang マスタング

    本体価格
    応談

関東
1128
101.2万円
関西
675
108.2万円
東海
459
107.8万円
北海道
211
122.4万円
九州
577
100.2万円
東北
333
118.8万円
北陸・甲信越
260
109.8万円
中国
276
102.5万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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エブリイとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  マスタングコンバーチブル
92.3万円199万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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