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デリカD:2とエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォード  エクスペディション
VS
12万円290万円
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中古車相場 96万円760万円
エクスペディションの相場表を見る
673 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルコン

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左パワスラ HID アルミ Mナビ スマキー

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 8インチナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア 左右シートヒーター スズキセーフティサポート クルーズコントロール

    本体価格
    93万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 1年保証距離無制限 走行距離41994キロ 4WD 車検整備付 純正カーペットマット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー プッシュボタンスタート

    本体価格
    118.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    197.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    192.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 2WD 純正9inナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーン逸脱警報 横滑り防止装置 コーナーセンサ ウォークスルー シートヒーター 電動スライド 禁煙

    本体価格
    163.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ ブルートゥース接続 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド シートヒーター HID

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X SDナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    96万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    760万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション エディーバウワー 

    本体価格
    127万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
159
86.4万円
関西
102
125.1万円
東海
91
119.1万円
北海道
78
117.1万円
九州
68
88.3万円
東北
72
98.1万円
北陸・甲信越
58
115.5万円
中国
33
91.1万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
3
348.3万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
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デリカD:2とエクスペディションのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォード  エクスペディション
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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