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ランドクルーザープラドとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエクスカージョンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エクスカージョン
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 188万円218万円
エクスカージョンの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD FD-classic

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TXLパッケージ70th ANNIVERSARY LIMITED7 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ 7人乗 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    532.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 衝突被害軽減システム BIG-X9型ナビ レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    469.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    439.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー仕様 リフトアップ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD スーパーライブサウンド メーカーOPワイドナビ マルチテレインモニター フルセグ バックモニター モデリスタエアロ(FR)サイドエアロステップ サンルーフ ルーフレール ブラックレザーエアシート スペアタイヤ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ 全周囲カメラ 純正9インチナビ/BSM ルーフレール オプション19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    550.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 社外マフラー 16インチAW MTタイヤ 1ナンバー登録5人乗り V10エンジン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

関東
469
428.5万円
関西
211
436.2万円
東海
281
432.2万円
北海道
120
396.2万円
九州
272
431万円
東北
141
384.7万円
北陸・甲信越
146
416万円
中国
88
421.5万円
四国
50
409.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エクスカージョン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 5400~7300
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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