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エクリプスクロスとプーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォード  プーマ
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
390 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマホ連携ディスプレイオーディオ ETC2.0 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W電源 シート&ステアヒーター e-アシスト レーダークルーズ 誤発進抑制制御 S-AWC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 電動パノラマサンルーフ 後側方車両検知警報 AC1500W電源 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減 誤発進抑制 アダプティブクルーズ 車線逸脱防止 残存容量85パーセント

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ前後 ハーフレザー

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ 1500W給電 温水ヒ-タ- 車検整備付

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    353.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位/追従クルーズ/AC100V/ETC/革シート/純正ナビ/ステアリングH/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/Pシート/

    本体価格
    216.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ AW ETC

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    272.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全方位カメラ 禁煙車 容量残87 車両状態評価5点 ワンオーナー 後側方車両検知警報機能 パワーシート シートヒーター LEDライト フォグランプ レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 スマートキーレス

    本体価格
    250.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
110
271.7万円
関西
43
296.5万円
東海
69
262.5万円
北海道
38
297.1万円
九州
19
286.8万円
東北
51
278.8万円
北陸・甲信越
44
277.3万円
中国
11
247.2万円
四国
5
273.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプスクロスとプーマのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  プーマ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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