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キャンターとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとシビックタイプRの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  シビックタイプR
VS
50万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 93万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 475
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 2トン積み4ナンバー

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター 高床ロングアルミブロック3.5t アルミブロック/荷台寸4350X2080X600

    本体価格
    425万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンピングカー 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD オートマ タイミングベルトチェーン

    本体価格
    98万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 左側電格ミラー手動開閉シートETC

    本体価格
    206万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 4WD メッキパーツ

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ平ボディ 4ナンバー リヤヒーター 2t積み アクティブサイドガードアシスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載2t アルミバン P/G バックアイモニター 左電格ミラー

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ製4段クレーン2.93tワイド 荷台寸法4360x2080x380

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    218.9万円

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    633.6万円

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    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 買取車LEDヘッドライト純正19AW 国内750台

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング

    本体価格
    573.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ドラレコF/Rカメラ安心プラス/ETC

    本体価格
    480.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

関東
465
362.4万円
関西
278
262万円
東海
215
367.9万円
北海道
63
269.7万円
九州
236
230.1万円
東北
66
265.5万円
北陸・甲信越
68
428万円
中国
86
251.3万円
四国
78
277.5万円
地域別台数
関東
164
428.1万円
関西
95
421.9万円
東海
75
475.7万円
北海道
9
542.7万円
九州
56
471万円
東北
11
536.6万円
北陸・甲信越
24
421.6万円
中国
23
474.8万円
四国
18
494.7万円

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キャンターとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  シビックタイプR
--- 新車時価格 499.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
3000~5200 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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