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キャンターとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  シビックタイプR
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 567
  • 三菱ふそう キャンター スタンダード 

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 型式TPG-FBA20 平ボデー

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン付 3.85t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング 3.7mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター パッカー車6.0立米プレス式 フジマイティ 連続スイッチ付 積載3トン

    本体価格
    462万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン オ-トマ ダンプ 251239 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ コボレーン フォグランプ

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 冷蔵冷凍車 冷蔵冷凍車・バックカメラ・5MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2t 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    649万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディー 平ボディー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 鉄板張り

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン4段クレーン ワイド超ロング ※本州仕入れ ラジコン付 フックイン 差し違いアウトリガー 2020年式 フル装備 ABS MTモード付AT 走行6.5万Km バックモニター付 軽々ゲート付 荷台床鉄板張 ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    578万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長569x幅207x高8

    本体価格
    応談

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    197.4万円

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    本体価格
    674万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車/ワンオーナー/禁煙車/6MT/純正メモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/純正19インチベルリナブラックアルミホイール

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    419.8万円

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    658万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    612.7万円

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    本体価格
    620万円

関東
403
285.6万円
関西
275
315.3万円
東海
201
372.3万円
北海道
48
296.6万円
九州
230
258.3万円
東北
54
250.2万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
72
259.8万円
四国
59
290.2万円
地域別台数
関東
199
435.7万円
関西
95
446.4万円
東海
127
473.7万円
北海道
10
462.7万円
九州
54
492.3万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
22
469.7万円
四国
21
506.6万円

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キャンターとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  シビックタイプR
--- 新車時価格 499.7万円618万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
3000~5200 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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