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キャンターとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  エクリプスクロス
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 407
  • 三菱ふそう キャンター 3.05t ユニック3段クレーン セーフティローダー ラジコン フックイン URU263 2008.1 ユニックキャリア積載車UC-28C

    本体価格
    463万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷凍冷蔵車 菱重冷凍機 -30度設定 サイド扉 ワイド  TDJS35DB 日本フルハーフ製ボデー 荷箱内寸:長さ439cm幅202cm高さ188cm ステンレス床 水抜き穴2対 サイド扉内寸:幅81cm高さ175cm ラッシング2段 5速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンター 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミウィング 増トン 3.5t 5MT 衝突軽減 ETC2.0 坂道発進補助

    本体価格
    624.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 極東開発(DD02-31)車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 衝突被害軽減装置 スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト/フォグランプ フロントメッキパーツ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    437万円

  • 三菱ふそう キャンター 穴掘建柱車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 タダノ フルフラット カスタム 自動油圧リヤゲート ワンオーナー 磁気サスシート スマートキー LEDヘッドライト ワンタッチ固縛 メモリーナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ&デジタルインナーミラー レーダー探知機

    本体価格
    729.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ディーゼル 積載車 カスタム ラジコン付

    本体価格
    365万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 後輪Wタイヤ

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載2t 標準ロング全低床 荷台床鉄板張 AEBS LDWS ESP EZGO ETC キーレス 左電格ミラー ドラレコ 車両総重量4925Kg 4P10ターボ150馬力 B/Tオーディオ フォグランプ

    本体価格
    254.5万円

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    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチメモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth LEDヘッドライト フルセグTV パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    205.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    290.9万円

関東
404
285.2万円
関西
275
316.8万円
東海
201
371万円
北海道
48
296.6万円
九州
231
260.9万円
東北
54
251.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
60
287.5万円
地域別台数
関東
106
268.5万円
関西
44
305.1万円
東海
82
257.6万円
北海道
38
289.5万円
九州
23
264.7万円
東北
52
279.4万円
北陸・甲信越
47
275.5万円
中国
9
294.4万円
四国
6
274.9万円

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キャンターとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  エクリプスクロス
--- 新車時価格 253.1万円465.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
3000~5200 排気量(cc) 1498~2359
--- 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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