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エアロクイーンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  エアロクイーン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
400万円
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中古車相場 3780万円6000万円
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4 中古車掲載台数 55
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    400万円

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    400万円

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    応談

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    400万円

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    3780万円

関東
0
---
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4363.3万円
関西
15
4696.8万円
東海
12
4605.7万円
北海道
5
4766.5万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4264万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
4190万円

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エアロクイーンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  エアロクイーン   フェラーリ  F8スパイダー
--- 新車時価格 3657万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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