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エアロスターとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  エアロスター   ルノー  ルーテシア
VS
165.8万円
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中古車相場 22万円1099.9万円
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3 中古車掲載台数 185
  • 三菱ふそう エアロスター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロスター 路線バス 67人乗り 6速MT ターボ車 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱ふそう エアロスター 13列65席+18立ち席 83人乗り 1140 249 313 エンジン6D24

    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

関東
2
165.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
75
134.4万円
関西
31
147.9万円
東海
18
141.7万円
北海道
3
115万円
九州
21
97.4万円
東北
15
121.5万円
北陸・甲信越
8
194.4万円
中国
9
214.2万円
四国
5
238.3万円

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エアロスターとルーテシアのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  エアロスター   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円424.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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