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アウトランダーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   GMC  サファリ
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 79万円228万円
サファリの相場表を見る
514 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動サンルーフ 電動テールゲート 当社買取車両 マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 都内ワンオーナー屋内保管 禁煙 走行59000 大型ウーハースピーカー ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W給電 本革シート 前後ドライブレコーダー マイパイロット レーンキープアシスト

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ワンオーナー車/7人乗り/ロックフォード/黒革シート/フロントシートヒーター/パワーシート/スマートキー/HIDライトフォグランプ/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/純正18インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD エンジンミッションブレーキ3年間走行無制限保証付ディーラー整備車ワンオーナーロックフォードサウンパワーバックドアLEDライトRAYS19インチアルミコンチネンタルタイヤデジタルミラードラレコ前後シートカバー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 社有車UP 本革シート マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ デジタルルームミラー シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ETC2.0 HDMI USB ドラレコ ブラウン内装

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー メモリーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    405.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報

    本体価格
    538.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ パノラマサンルーフ eアシスト マイパイロット 純正スマートフォン連携9インチナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    430.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ Sヒーター Pシート ETC LED

    本体価格
    368.7万円

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    128万円

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    98万円

関東
182
409.6万円
関西
82
386万円
東海
68
377.9万円
北海道
32
327.5万円
九州
49
371.5万円
東北
40
342.7万円
北陸・甲信越
35
391.5万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
2
173万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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アウトランダーとサファリのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   GMC  サファリ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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