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エクリプスクロスとサファリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   GMC  サファリ
VS
289円389.9万円
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中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
382 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビゲーション 電動サンルーフ 前後ドラレコ マルチアラウンドモニター 電動テールゲート 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール フルセグTV 運転席パワーシート

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ETC ワンオーナー

    本体価格
    211万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ BSM 前席シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ドラレコ ETC クリアランスソナー スマートキー AC電源 HUD 禁煙車

    本体価格
    256.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ マイパイロット スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 当社下取り S-AWC 衝突軽減ブレーキ 車両後方検知 クリアランスソナー シートヒーター ナビ バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    311.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ パドルシフト スマートキー プッシュスタート 急速充電

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 衝突軽減 車線逸脱 パワーバックドア

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    358.4万円

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    本体価格
    195万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

関東
93
264.1万円
関西
62
295.8万円
東海
81
256.9万円
北海道
25
268.8万円
九州
31
286.2万円
東北
41
274.6万円
北陸・甲信越
20
222万円
中国
20
309.3万円
四国
9
286.2万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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エクリプスクロスとサファリのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   GMC  サファリ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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