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MAZDA2とサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とサバーバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   GMC  サバーバン
VS
77万円234.2万円
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中古車相場 98万円299万円
サバーバンの相場表を見る
878 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ・4WD・純正マツダコネクトナビ(フルセグ・ラジオ・BT・USB・スマートフォン連携)・360°ビューモニター・前後コーナーセンサー・スマートシティブレーキサポート・レーンキープアシスト

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 当社下取り/安全装備/ナビ/フルセグTV/360°モニター/カープレイ対応/CD/DVD/レーダークルーズ/アダプティブLED/BSM/ETC/パーキングセンサー/フロントシートヒーター/マツダ純正15インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正ナビ ステリモ レーンキープ BSM

    本体価格
    173.4万円

  • マツダ MAZDA2 15BD Iセレクション(W) 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 8型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD マツダコネクト SDナビ ETC 360°

    本体価格
    161.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正SDナビ BT USB SD i-ACTIVSENSE 全方位カメラ レーンキープアシスト ETC LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー スペアキー 純正フロアマット 純正ドアバイザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C リース可

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 マツダコネクトディスプレイフルセグ 全方位カメラ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ F左右シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

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    応談

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD マッドタイヤ リフトアップ キーレス 1ナンバー登録 燃料ポンプ交換済み 左ハンドル ルーフレール サードシート有 革シート 社外マフラーサイレンサー ETC キーレス

    本体価格
    189.5万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 社外アルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    98万円

関東
217
153.9万円
関西
177
157.4万円
東海
93
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.1万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
1
189.5万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
398万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   GMC  サバーバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 5700~7400
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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