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Gクラスとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   GMC  サバーバン
VS
310万円4980万円
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中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
937 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 最終モデル サンルーフ レザーシート 前後シートヒーター ハーマンカードン 8インチ後期モニター デジタルインナーミラー ドリンクホルダー パドルシフト RTタイヤ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ仕様 ブラバスフロントスポイラー G63純正21AW 電動サイドステップ 各所ブラックアウト トランクラゲッジ ヒッチメンバー ブルメスタサラウンド 純正ナビ地デジ 全周囲カメラ SR

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    1540万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ 黒革 レーダーセーフティPKG 純正ナビ・TV・Bカメラ スペアキー 記録簿 保証書

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクプラス MY2024 ベンガルレッドナッパレザー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ ARナビゲーション

    本体価格
    2012.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定車マヌファクトゥーアED AMGライン

    本体価格
    1345万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトP スライディングルーフ ハーマンカードンサウンドシステム 純正メモリーナビ フルセグ BT DVD USB バックカメラ ETC レーダーセーフティP 革シート 純正18インチAW

    本体価格
    842.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/サンルーフ/Gマヌファクトゥーアエディション/オートステップ/Burumester/ドライブレコーダー/純正ナビゲーション/温冷機能付きカップホルダー/360°カメラ/認定中古車/2年保証付

    本体価格
    1838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 Manufaktur Program Plus

    本体価格
    1853万円

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    598万円

関東
367
1341.6万円
関西
214
1428.2万円
東海
168
1375.6万円
北海道
31
1225.1万円
九州
65
1363.1万円
東北
19
1338.1万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
25
1486.1万円
四国
16
1357.5万円
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   GMC  サバーバン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 5700~7400
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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