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MAZDA6セダンとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   GMC  バンデューラ
VS
126.7万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 151.2万円380万円
バンデューラの相場表を見る
62 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE ETC シートベンチレーション 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 赤革シート ターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 追従クルコン ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ ETC パワーシート シートメモリー  ハンドルヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正8.8インチナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) 全方位カメラ BOSEプレミアムサウンド LEDライト オートハイビーム レザーシート 純正19インチアルミホイール パドルシフト HUD

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/BSM/車線逸脱警報/アダプティブLEDヘッド/白革/BOSE/マツコネ/フルセグTV/DVD/AppleCarPlay/Bluetooth/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 純正ナビフルセグ全方位カメラBOSEサウンド

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム 純正スターター

    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグDVD可 360°カメラ

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    269.9万円

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    278万円

  • GMC バンデューラ 2500 

    本体価格
    177万円

  • GMC バンデューラ G25ミディアムバン VANdura25 国内未登録 ルーフキャリア ヒッチメンバー付 パワステ OWNER'S MANUAL付

    本体価格
    380万円

関東
27
191万円
関西
11
218.1万円
東海
5
238.1万円
北海道
2
264.4万円
九州
4
242.4万円
東北
3
179.1万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
3
266.3万円
四国
2
198.4万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
1
350万円
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151.2万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンとバンデューラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   GMC  バンデューラ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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