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コペンとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアイオニック5Nの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 568万円690.8万円
アイオニック5Nの相場表を見る
1719 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン セロ S 660 12セグMナビBカメラLEDライ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション RECARO/BBS/シートヒーター/社外Bメーター

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) ビルシュタインアブソーバー BBSアルミホイール ETC

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外AW ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 修復歴無し 5MT ターボ ツートン 電動ルーフ開閉 メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD) バックカメラ ドライブレコーダー 社外アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETCオーディオルーフオープン不可

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン/シートヒーター/ハーフレザーシート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正16インチアルミ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター RECAROシート ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    174.2万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD フルLEDヘッドランプ (プロジェクションタイプ) LED DRL&ターンランプ 12.3インチフルサイズカラーLCDクラスター(N 専用グラフィック仕様) N 専用メタルドアステッププレート

    本体価格
    568万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    690.8万円

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    本体価格
    588万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/シートヒーター/ベンチレーションLEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/ステアリングヒーター

    本体価格
    595万円

関東
508
133.8万円
関西
263
145.8万円
東海
365
140万円
北海道
39
132.7万円
九州
231
120.8万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
68
146.1万円
中国
114
123.7万円
四国
52
126.5万円
地域別台数
関東
3
615.6万円
関西
0
---
東海
1
595万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ヒョンデ  アイオニック5N
179.8万円255.6万円 新車時価格 858万円891万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 609
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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