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シビックタイプRとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとスプライトの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ヒーレー  スプライト
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
589 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 限定200台 MUGENリアテール 純正あり 専用BBSアルミ ブレンボブレーキキャリパー 純正ナビTVフルセグ バックカメラ

    本体価格
    859万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC LED オートライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ モデューロ製足回り付き 記録簿数枚あり

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト ホンダセンシング 純正19インチAW フルLEDヘッド バックカメラ +Rモードスイッチ スマートキー トリプルマフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    600.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロフルバケシートRS-G GK エンケイAW NTO3RR ナルディステアリング 無限フロントスポーツグリル ビルシュタイン車高調 ENNEPETAL E-12

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

    本体価格
    480万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

  • ヒーレー スプライト MK-1 カニ目 本国内外OH 日本エンジンOH Fディスク

    本体価格
    525万円

関東
228
464万円
関西
114
467.9万円
東海
111
491.8万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
507万円
東北
17
543.9万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
25
502.1万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプライトの中古車を探す

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シビックタイプRとスプライトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ヒーレー  スプライト
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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