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デュトロとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 262
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 最大積載量2t 低床強化ダンプ

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ コボレーン付き.車検1年実施

    本体価格
    214.9万円

  • 日野自動車 デュトロ オートマ 1.8t 標準ロング パワーゲート付き アルミブロック 平ボディー

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン 標準ロング アルミバン AT 全低床 荷寸422-175-204 サイドドア バックカメラ ラッシングレール 電格ミラー 136馬力 バン 日野自動車製 後輪灯 オートマチック ロング Bカメラ 2t 2T 架装可

    本体価格
    212万円

  • 日野自動車 デュトロ キーストン・3.5t積・5mロング・ワイド ・アルミウィング・6MT キーストン 3.5t積 5mロングワイド  後期モデル ステンレス製金具 アシストゲート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 荷箱内寸L4978 W2078 H1921(日本トレクス製)

    本体価格
    420.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.75t リア4段クレーン 平ボディ ラジコン ロング フックイン タダノ 2.63t吊り 5MT

    本体価格
    450.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 2トン タダノ製 3段クレーン 高床 ラジコン フックイン 5速MT 標準ロング 1ナンバー らくらく君 ロープ穴 床板アピトン  平車 平 標準 ロング MT 136馬力 アオリ開閉補助装置 ETC 2T 2t 架装可 業販歓迎

    本体価格
    332万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載3000kg-全低床強化ダンプ 

    本体価格
    174万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車アイチSS12A11.9m 同色全塗装済

    本体価格
    175万円

  • 日野自動車 デュトロ アーム式パワーゲート 平ボディ ワイドロ 積載1700Kg 極東開発 S802 アーム式パワーゲート 平ボディ ワイド ロング VSC TRC 車両総重量4985Kg N04Cターボ135馬力 取説 スペアキー2本  荷台地上高88cm

    本体価格
    349.5万円

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    本体価格
    120.4万円

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    本体価格
    102.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    142万円

関東
266
375.5万円
関西
181
358.3万円
東海
145
363.4万円
北海道
77
323.2万円
九州
181
295.1万円
東北
32
294万円
北陸・甲信越
53
461.5万円
中国
26
325.1万円
四国
79
351.8万円
地域別台数
関東
75
166.9万円
関西
18
189.6万円
東海
57
166.5万円
北海道
20
173.8万円
九州
21
173.8万円
東北
41
190.2万円
北陸・甲信越
20
197.9万円
中国
4
188.6万円
四国
6
180.8万円

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デュトロとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  アウトランダーPHEV
--- 新車時価格 332.4万円529.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2700~5300 排気量(cc) 1998~2359
--- 最高出力(馬力) 118~128
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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