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デュトロとRCZを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   プジョー  RCZ
VS
84.8万円1260万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 23万円278万円
RCZの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 83
  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 高所作業車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・ワイドロング・アルミバン ・マルチゲート・サイド扉・5MT 4WD ワイドロング アルミバン マルチゲート サイド扉 5MT プリクラ レーンアシスト 左右電格ミラー ミラーヒーター アイドルアップ ラッシングレール2段 Bモニター ETC

    本体価格
    596.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ オートマ 垂直ゲート パワーウィンドウ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 積載量2950kg

    本体価格
    208万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア 左電格ミラー アイドリングストップ 4枚アオリ 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トンワイドミキサー車1.7m3 新明和 管理37589

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 日野ロング平ボディ 積載4600kg バックアイカメラ

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東4K2室 消防書類一式作成

    本体価格
    934.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダンプ 3方開 4ナンバー 

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 キャリアカー 後輪ダブル ディーゼル エアコン パワーウインドウ ETC AM

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ GTライン ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    118万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル/6速ミッション/レザーシート/可変スポイラー/パイオニアナビ/フルセグテレビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート/メモリシート

    本体価格
    122.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル ブラックレザーシート シートヒーター HIDオートヘッドライト 18インチアルミ キーレス 前後コーナーセンサー 電動リヤスポイラー 純正オーディオ ドライブレコーダー ETC

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    本体価格
    60万円

関東
470
386.1万円
関西
187
382万円
東海
164
395.4万円
北海道
89
333.7万円
九州
182
305.8万円
東北
63
323.1万円
北陸・甲信越
79
536.5万円
中国
20
420.5万円
四国
76
420.3万円
地域別台数
関東
30
97.5万円
関西
17
148.7万円
東海
16
94.9万円
北海道
5
66.6万円
九州
7
96.4万円
東北
6
57.3万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
185.1万円
四国
0
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デュトロとRCZのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  RCZ
--- 新車時価格 399万円550.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2700~5300 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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