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RCZとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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RCZとクーペ407の中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   プジョー  クーペ407
VS
43万円278万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
76 中古車掲載台数 3
  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 社外エアロ サイドカナード リアスポイラー アンダーガード 4本出し社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左ハンドル 天井張り直し済み フルオリジナル 禁煙車 記録簿 純正19インチAW  ブラックレザーシート シートヒーター 社外ナビ 地デジ バックカメラ ミシュランPilotSport5 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 イクリプスナビ フルセグTV バックカメラ レザーPシートシート シートヒーター ETC 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    128万円

  • プジョー RCZ 1.6 ターボ  ETC/デジタルTV/DVD再生/CD/Bluetooth/USB/SD/チューナー/AV一体型メモリーナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション ナビ・TV・バックカメラ・HID・ETC・

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ターボ クルーズコントロール メモリナビ Bカメラ TV 革電動シート シートヒーター 前後障害物センサー ETC 禁煙 キーレスキー Bluetooth

    本体価格
    60.8万円

  • プジョー RCZ GTライン ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 白/灰革シート ブラック塗装モール 専用1

    本体価格
    86.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 ETC ナビ フルセグTV 前後ドラレコ Bluetooth対応 キーレス レーダー WORKグノーシス19インチホイール REMUSマフラー シートヒーター 取説・保証書・記録簿 スペアキーレス 法定車検点検整備付 修復歴なし

    本体価格
    60万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車 6MT 左H 白レザー ナビ ETC 19AW クルコン HID カーボンルーフ インテグラルレザー 4人乗 禁煙 受注生産OP DVD/TV シートヒーター F&Rソナー クルコン

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    216.7万円

  • プジョー クーペ407 2.9 禁煙車 ETC ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
30
105.1万円
関西
19
129.2万円
東海
11
89万円
北海道
2
56万円
九州
7
102.1万円
東北
5
53.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185.1万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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RCZとクーペ407のカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   プジョー  クーペ407
399万円550.8万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1598 排気量(cc) 2946
156~270 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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