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Gクラスとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  プロフィア
VS
310万円3150万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
824 中古車掲載台数 142
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD イエローストーン 2024年2023年製造21インチコンチネンタルタイヤ 大型モニター

    本体価格
    884万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ハーマンサウンドシステム サンルーフ ドラレコ前後 ETC バックモニター スタッドレスホイールタイヤ付き

    本体価格
    593.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーパッケージ ガラススライディングルーフ レーダーセーフティ ダイナミックシート 純正20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW セレナイトグレー

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 白レザー ブラックホイール 前法人所有車 サンルーフ

    本体価格
    1133万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインホワイトレザーオパリスホワイトマヌファクトゥーア禁煙法人1オーナ左ハンドル

    本体価格
    2175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーpkg レーダーセーフティーpkg 黒革シート サンルーフ AMG20AW 純正ナビ フルセグTV リアエンターテイメント

    本体価格
    1278万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    637.1万円

関東
361
1338.4万円
関西
143
1404.5万円
東海
165
1431.3万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.6万円
北陸・甲信越
19
1193万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
27
650.1万円
関西
26
423.8万円
東海
15
1180.4万円
北海道
47
673.3万円
九州
15
802.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
4
---
四国
3
622.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  プロフィア
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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