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レンジャーとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   三菱  アウトランダーPHEV
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
618 中古車掲載台数 294
  • 日野自動車 レンジャー 4トン3段クレーンロング ロングジャッキ ラジコン フックイン フル装備 6MT 荷台5m40cm×2m16cm ディーゼル

    本体価格
    462万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン 角足 ベッド 荷台内寸長さ790センチ 幅235センチ 積載6900k

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 レンジャー (0073) 増トン 4ラジ ユニック 角足 大型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    340万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン アルミあおり 荷台内寸長さ541センチ 幅213センチ 積載2450k

    本体価格
    648万円

  • 日野自動車 レンジャー 脱着装置付コンテナ ワンオーナー ベッド付 ラジコン付 記録簿付 スペアキー バックカメラ ETC メッキパーツ 電動格納ミラー 6MT アームロール 後輪ダブル スペアタイヤ 3300kg レザー

    本体価格
    875万円

  • 日野自動車 レンジャー (3566) 4段クレーン ラジコン付 タダノ 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ コボレーン付 ※本州仕入れ 2019年式 フル装備 エアバッグ 6MT 走行4.8万Km コボレーン付 荷台塗装済 ディーゼル

    本体価格
    469万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン・2.45t積・ラジコン・6MT ユニック製4段クレーン 同年式 2.45t積 ラジコン 6MT 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC 坂道発進補助装置 電格ミラー Bluetooth付オーディオ 荷台内寸 L5408 W2146 H401

    本体価格
    711.7万円

  • 日野自動車 レンジャー 1.8t積 ワイドロング ファームダンプ 4WD 6MT フル装備 アドブルー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 5段クレーン 2.93t吊 ラジコン付 J07E 6400cc 5気筒エンジン 古河ユニック(URU375)フックイン 6速マニュアル/3ペダル ESスタート(坂道発進補助装置)ロープ穴5対 クラリオン製バックアイカメラ(ルームミラー部) ETC車載器 左電動格納ミラー

    本体価格
    698万円

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    188.5万円

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    455.4万円

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    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

関東
91
446.2万円
関西
80
488.5万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
461.6万円
九州
106
456.2万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
90
164万円
関西
24
198.2万円
東海
54
169.8万円
北海道
22
163.3万円
九州
19
172.5万円
東北
49
196.6万円
北陸・甲信越
27
208.5万円
中国
3
184.3万円
四国
6
180万円

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レンジャーとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   三菱  アウトランダーPHEV
--- 新車時価格 332.4万円529.4万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
--- 排気量(cc) 1998~2359
--- 最高出力(馬力) 118~128
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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