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eKカスタムとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日野自動車  デュトロルートバン
VS
10万円129.5万円
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中古車相場 240万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
376 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKカスタム 660 T 車検整備 スマートキー Pスタ-ト Bカメラ ベンチシート AW ターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Gプレミアムインテリアエディション ホワイトハーフレザーシート 全方位カメラ ナビ・TV 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ シートヒーターBカメラ前後ドライブレコーダーナビTVETC禁煙車保証付アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト ナビ BluetoothフルセグTV DVDバックカメラ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト KENWOOD製Mナビ TV Bカメラ(ミラー) ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車 ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト 革巻きハンドル 電動格納ドアミラーウィンカー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙 ターボ車 HIDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ付ナビ&バックカメラ CD/DVD再生 ワンセグTV ETC 取説&記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正SDナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth接続 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    42.1万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

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  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

関東
70
45.1万円
関西
44
47.4万円
東海
50
43.6万円
北海道
26
50.6万円
九州
69
42.6万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
36
54.1万円
中国
36
48万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日野自動車  デュトロルートバン
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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