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Gクラスとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  レインボー
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
860 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 2002年モデル 整備記録簿 フルタイム4WD 社外20インチアルミ クルーズコントロール 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC 社外スリッドローター ヘッドライトガード

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD FAB DESIGN F55RS Showroom condition

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    833.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 灰革 アダプティブダンピング ガラスSR 純正HDDナビ 前後シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション ダイナミックシート ブルメスター 20AW 同色タイヤリング 正規D車 1オナ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmesterサウンドシステム/AMGライン/バックカメラ/360度カメラ/シートヒーター/ETC/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/レッドシートベルト/レッドステッチ

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle

    本体価格
    997万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD G350d AMGバンパー スライディングルーフ 黒革ヒーター ROLFHARTGE21インチアルミ ハーマンカードンサウンド フェンダーミラーレス appleCarPlay 地デジ バックカメラ IID製MCB装着

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    200.8万円

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    260.8万円

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    230万円

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    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 塗装済 

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    250万円

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    265.8万円

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    200.8万円

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    200.8万円

関東
366
1310.1万円
関西
160
1428.8万円
東海
162
1442.8万円
北海道
28
1369.5万円
九州
62
1322.9万円
東北
18
1289.4万円
北陸・甲信越
25
1293.8万円
中国
30
1308.6万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとレインボーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日野自動車  レインボー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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