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シビックとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日野自動車  リエッセII
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
959 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー ホンダセンシング 純正コネクトナビ CarPlay Bluetooth 地デジ ETC バックカメラ ハーフレザー調シート

    本体価格
    297万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング アダプティブクルコン VTECターボ パドルシフト F席シートヒーター 純正インターナビ Bluetooth フルセグ アップルカープレイ バックカメラ ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 インターナビ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー 純正Googleナビ カメラ ET

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ BOSEプレミアムサウンド コネクトナビ デジタルインナーミラー ETC 禁煙車 ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンドシステム/ETC2.0/ドラレコ前後 装備

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリナビ フルセグTV CD DVD AM FM バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 黒革調シートカバー ダウンサス

    本体価格
    190.4万円

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    544.5万円

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  • 日野自動車 リエッセII 幼児車 ワンオーナー・整備記録簿(48枚)・ディーゼルターボ・42人乗り(3+39/1.5人)・自動ドア・電動格納ミラー・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ワンオーナー車・ディーゼル・A/T・3+39人乗り・ナビ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・自動ドア・リモコンミラー・整備記録簿(49枚)

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    679.8万円

関東
337
282.9万円
関西
125
297.8万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
264.3万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
4
492.4万円
関西
8
500.5万円
東海
9
514.1万円
北海道
1
358万円
九州
7
535.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日野自動車  リエッセII
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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