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H2と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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H2と911カブリオレの中古車情報を比較する

ハマー  H2   ポルシェ  911カブリオレ
VS
128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
179 中古車掲載台数 158
  • ハマー H2 4WD 1ナンバー 17AW 地デジ ナビ Bカメ 本革 サンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    159万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ/ガルウイング ゼノンエアロ/張替コンビレザー/

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2005yモデル サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    290万円

  • ハマー H2  FABTECH8UP 42インチタイヤ 9インチナビ

    本体価格
    850万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 30000キロ フルカスタム

    本体価格
    498万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車22AWLEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポクロ PCCB PDLS+LED 20インチ鍛造AW

    本体価格
    1830万円

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    2890万円

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    2748万円

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    本体価格
    2038.3万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    2185万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 電動幌オープン ハードトップ付本革シート

    本体価格
    363万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ 20インチAW PDLSライト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK リザードグリーン スポーツクロノPKG LED

    本体価格
    1910万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ ツートーンフルレザー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2750万円

関東
35
403.1万円
関西
38
400.6万円
東海
64
323万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円
地域別台数
関東
63
2067.7万円
関西
27
2034.6万円
東海
36
2177.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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H2と911カブリオレのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ポルシェ  911カブリオレ
774.9万円955.5万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
5967~6162 排気量(cc) 2981~3745
320~398 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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