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アコードとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  アテンザスポーツ
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 29.5万円93.3万円
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429 中古車掲載台数 19
  • ホンダ アコード 2.0 H SENSING 革シ-ト最長5年保証 純正ナビ

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート フジツボマフラー WORK18インチAW 車高調 HIDヘッドライト LEDフォグライト 保証書 取扱説明書 R2.4.6年点検記録有

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL HIDヘッドライト・HDDナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パワーシート・本革巻きH・パドルシフト・オートA/C・ETC・純正17inアルミ・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPナビ ドラレコ スマートキー リアカメ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    389万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    432万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正8インチワイドディスプレイ/ドラレコ

    本体価格
    320.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 禁煙車

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ マフラー 19AW 純正エンスタ クルコン プッシュスタート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z エアロパーツ HKSマフラー 純正6速MT BOSEサウンド HDDナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン パワーシート ハーフレザー HID フォグランプ DSC 社外18AW

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 柿本REGU06R二本出しマフラー エアクリ 社外18AW MZRエンジン搭載 5MT

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    47万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

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    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

関東
185
253.6万円
関西
42
259.6万円
東海
63
321.5万円
北海道
13
310.1万円
九州
41
324.8万円
東北
33
257.1万円
北陸・甲信越
18
258.6万円
中国
20
235.8万円
四国
14
323万円
地域別台数
関東
8
60.6万円
関西
1
55.8万円
東海
4
58.7万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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アコードとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  アテンザスポーツ
544.9万円599.9万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1993 排気量(cc) 1998~2488
147 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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