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オデッセイと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
2124 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC2.0 パワーシート 両側パワースライドドア

    本体価格
    216万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ ブラインド

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1年保証・ワンオーナー・禁煙車・ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 7人乗り 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDD バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ(VXM-197VFNi) 後方ド

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート AC100V電源 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    392.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート プッシュスタート HDMI接続

    本体価格
    235.3万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    58万円

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    80万円

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    102.4万円

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    本体価格
    68万円

関東
779
215.9万円
関西
309
212.8万円
東海
304
254万円
北海道
71
138.5万円
九州
218
195.4万円
東北
155
186.2万円
北陸・甲信越
134
225.1万円
中国
92
254万円
四国
62
223.2万円
地域別台数
関東
5
63.9万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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オデッセイと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  1シリーズカブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 434万円488.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1993~2356 排気量(cc) 1995
145~190 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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