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オデッセイとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シトロエン  DS5
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円89.8万円
DS5の相場表を見る
1769 中古車掲載台数 15
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ認定中古車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオ-ナ- マルチビュ-カメラシステム パノラミックビュ- 純正ナビフルセグ リアフリップダウンモニタ- スマ-トパ-キングアシスト ブラインドスポット ETC2.0 パワ-リアゲ-ト

    本体価格
    452.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後期モデル 純正ナビTV 360カメラ フリップダウンモニター ハーフレザーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア パークアシスト クリアランスソナー 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    271.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 10インチナビ(VXU-217DYi) 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.6インチナビゲーション フリップダ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート エアロパーツ ワークVS19AW HKS車高調 4本出しマフラー FRアーム LEDテール HDDインターナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メモリーナビ 前後ドラレコ ETC シート

    本体価格
    352万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ/CD/DVD/USB/フルセグ/ブルートゥースオーディオ/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

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  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    39万円

関東
715
208.3万円
関西
216
187.4万円
東海
208
236.2万円
北海道
68
153.9万円
九州
208
222.2万円
東北
125
202.2万円
北陸・甲信越
101
183.1万円
中国
95
223.7万円
四国
33
191万円
地域別台数
関東
5
51.3万円
関西
0
---
東海
3
57.4万円
北海道
1
44万円
九州
1
49万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  DS5
249万円545.1万円 新車時価格 400万円485万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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