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オデッセイとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 298万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 後席モニター 純ナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC パワーシート オットマン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 8インチ純正ナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    174万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 10インチナビ マルチビューカメラ パワーテールゲート 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 HDMI接続 USB接続 ミュージックラック ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プッシュスタート Bluetooth テレビ 左側パ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センターコンソールボックスレス 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング パーキングセンサー 両側電動ドア スマートキー パワーバックドア マルチビューカメラ ETC フルセグ対応メモリーナビ BTオーディオ LEDヘッドライト 純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    393.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 禁煙/インターナビ&マルチビューカメラ/9型リアエンターテイメント/両側電動スライド/ホンダセンシング/スマートパーキングアシスト/追従クルコン/半革シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲 純9型ナビ 前後センサ ドラレコ 禁煙 1オーナー BSI サイドカーテンエアバッグ トリプルエアコン ETC2.0 LED フォグ シートヒーター 盗難防止 フルセグ BT HDMI USB

    本体価格
    323万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビバックカメラ片側パワスラ純正アルミ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正インターナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト 記録簿 禁煙車 運転席パワーシート LEDライト ETC

    本体価格
    135.8万円

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    318万円

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    本体価格
    329.9万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

関東
625
209.2万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.8万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
6
374.9万円
関西
1
348.8万円
東海
1
325万円
北海道
1
338万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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オデッセイとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
249万円545.1万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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