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N-BOXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとオデッセイの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  オデッセイ
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
26769 中古車掲載台数 1791
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 9インチディスプレイオーディオドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 1年保証付 ナビ プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/ホンダセンシング/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 追従クルコン レーンキープアシスト ETC フルセグTV Bluetoothオーディオ パワースライドドア ステアリングリモコン メモリナビ 純正アルミ オートライト

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 電子ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ナビ オートスライド LEDライト 前後ド

    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウンモニター AppleCarPlay

    本体価格
    157.6万円

関東
6051
121.7万円
関西
4070
121.2万円
東海
4376
135.3万円
北海道
1018
130.8万円
九州
4266
123.5万円
東北
2148
129.9万円
北陸・甲信越
2045
130.4万円
中国
1701
124.7万円
四国
1094
121.2万円
地域別台数
関東
708
205.1万円
関西
221
192.7万円
東海
218
241.6万円
北海道
70
158.2万円
九州
210
221.7万円
東北
125
202.9万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
97
221.3万円
四国
34
190.4万円

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N-BOXとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  オデッセイ
164.9万円247.5万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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