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オデッセイとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  スピアーノ
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 ホンダセンシング サイドエアバッグシステム サイドカーテンエアバッグシステム Bluetooth対応 メモリーナビ マルチビューカメラ 2.0ETC LED パワーテールゲート VSA 1オナ

    本体価格
    488万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー/10型プレミアムインターナビ/ETC2.0/前後ドラレコ/マルチビュー/衝突軽減/追従クルコン/LKAS/後側方警戒/パーキングアシスト/電動Bドア/両パワスラ/リアAAC/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    315.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9インチナビ・TVキット・DVD・Bカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・フリップダウンモニター・パワーシート・ハーフレザーシート・LEDライト・スマキー・オートライト・レーダークルーズ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正エアロ 純正ナビ バックカメラ ETC 社外フルセグTV

    本体価格
    44万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ フルセグ ブルートゥース 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動ジェスチャーコントロール 100V シートヒーター ハーフレザーPシート LEDライト 18AW パワーゲート ACC・BSM

    本体価格
    397万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ/TVバックカメラ/ETC/無限エアロ

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDライト フォグ シートヒーター パワーシート ドラレコ 障害物センサー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    171.3万円

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    本体価格
    78万円

関東
708
204.9万円
関西
223
192.3万円
東海
216
243.4万円
北海道
71
161.1万円
九州
211
221.2万円
東北
126
202.3万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
98
222万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
18万円

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オデッセイとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  スピアーノ
249万円545.1万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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