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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
19.8万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 335.5万円618万円
CX-80の相場表を見る
1829 中古車掲載台数 475
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ バックカメラ HID キーレス ETC

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 前後ドラレコ ナビTV

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8incナビTV バックカメラ フリップダウンモニター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ハーフレザー オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 純正10型ナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    379.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正9インチナビ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 盗難防止装置 ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート フルセグTV

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G ETC ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    461.3万円

関東
759
199.3万円
関西
261
187万円
東海
171
223.5万円
北海道
69
116.4万円
九州
189
207.4万円
東北
153
192万円
北陸・甲信越
101
172.2万円
中国
80
208.3万円
四国
46
202.8万円
地域別台数
関東
173
470.7万円
関西
54
476.7万円
東海
106
482.1万円
北海道
7
502.3万円
九州
34
466.6万円
東北
24
492.7万円
北陸・甲信越
53
488.7万円
中国
16
453.7万円
四国
8
457万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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