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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 325万円623万円
CX-80の相場表を見る
1760 中古車掲載台数 374
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限1年保証 車検R8年11月まで 関東仕入れ ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート ETC クルーズコントロール LED フォグランプ 両側電動スライドドア 社外AW

    本体価格
    67.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 禁煙車 フリップダウンモニタ- フルセグ 360度カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライド シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール18時AW ローダウン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 消臭 ホンダセンシング  純正8インチメモリ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    286.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ビルトインETC パワーシート 純正ナビゲーション リアエンターテイメント マルチビューカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動スライド 半革シート 9型フリップダウンモニター 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 電動シート レーダークルーズコントロール オットマン

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    370.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 純正メモリナビ マルチビューカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側パワースライド フリップダウンモニター ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ハーフレザー パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    160.7万円

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    本体価格
    417.7万円

関東
710
208.3万円
関西
214
189.1万円
東海
208
236.4万円
北海道
66
155.7万円
九州
208
221.7万円
東北
125
203.8万円
北陸・甲信越
101
182.7万円
中国
95
223.7万円
四国
33
191万円
地域別台数
関東
110
480万円
関西
40
495.1万円
東海
110
499.1万円
北海道
8
515.5万円
九州
38
483.9万円
東北
18
497.2万円
北陸・甲信越
26
485.9万円
中国
17
468.9万円
四国
7
489万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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