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オデッセイとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  アルカナ
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
1846 中古車掲載台数 53
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ・地デジTV・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ&後席モニター両側自動ドア

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    201万円

  • ホンダ オデッセイ M・ファインスピリット 自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビBカメラフリップDモニターフルセグ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲 両側電動

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ HIDヘッド

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純ナビTV後カメラ両電動Dエンスタドラレコ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 360°カメラ/パーキングアシスト/MMEL

    本体価格
    288.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    319.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー ACC LKA BSM LED ETC SMK

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    309.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    322.7万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.7万円

関東
628
180万円
関西
273
225.3万円
東海
255
224.3万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
181.6万円
東北
129
149.3万円
北陸・甲信越
119
204.3万円
中国
91
200.9万円
四国
48
143.8万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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オデッセイとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  アルカナ
249万円516.5万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1993~2356 排気量(cc) 1333~1597
145~190 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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