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ステップワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 205万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
3144 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ 8人乗 両側電動スライドドア わく

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 社外7型ナビ 衝突被害軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 新品AW新品タイヤ新品Rラック両側電動ドア

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り ETC バックカメラ アフター保証

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オーナー ダウンサス 18AW ナビ ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ 後席モニター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    453.6万円

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    268万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20インチ アシスタンスPKG

    本体価格
    616万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
1060
170.3万円
関西
478
167.1万円
東海
380
198.8万円
北海道
167
156万円
九州
392
154万円
東北
271
154.3万円
北陸・甲信越
199
171.4万円
中国
124
219.6万円
四国
73
167.3万円
地域別台数
関東
10
702.1万円
関西
5
682.5万円
東海
4
468.8万円
北海道
5
455.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
648万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TT RSクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 2480
145~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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