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ステップワゴンと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  1シリーズ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円558万円
1シリーズの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 1170
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ アウトドアカスタム仕様 キャリアラック

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC2.0

    本体価格
    404.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オナ/社外ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減 純正SD 両側パワスラ

    本体価格
    352.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 後期型

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
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    368万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ ブラックレザーシート/シートヒーター

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    118.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 限定車 ワンオーナー 禁煙車 ベージュ革

    本体価格
    87万円

関東
1245
182.9万円
関西
539
176.3万円
東海
445
215.1万円
北海道
241
174.7万円
九州
457
166.6万円
東北
312
173.6万円
北陸・甲信越
234
180.2万円
中国
143
223.9万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
418
227.5万円
関西
256
227.5万円
東海
182
233.1万円
北海道
9
166.7万円
九州
107
205.2万円
東北
44
212.5万円
北陸・甲信越
48
230.3万円
中国
72
232.6万円
四国
34
184.6万円

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ステップワゴンと1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  1シリーズ
299.9万円406.7万円 新車時価格 478万円698万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1998
145~150 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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