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ステップワゴンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  オデッセイ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 1847
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 本州 エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ユーザー買取車純正ナビ7人乗両側電動LED

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/9インチナビ/バックカメラ/スマートキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット TK0817 純正9インチメモリーナビ CD DVD

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    248万円

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    178万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー メーカーナビ全周囲カメラフリップクルコン

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ純正ナビ  後席モニター ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ TV 全方位 ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    406.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビTV 全周囲 両側電動 BSI ドラレコ

    本体価格
    420.8万円

関東
1244
182.8万円
関西
539
177万円
東海
443
215.6万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
308
174.1万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
635
180万円
関西
271
225.7万円
東海
255
225万円
北海道
96
144万円
九州
205
183.7万円
東北
130
150.2万円
北陸・甲信越
115
207.7万円
中国
93
203.3万円
四国
47
156.1万円

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ステップワゴンとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  オデッセイ
299.9万円406.7万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1496~1993 排気量(cc) 1993~2356
145~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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