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ステップワゴンとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ミニ  ミニクラブマン
VS
5万円495万円
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中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 919
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン/両側パワスラ/フリップダウン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 純正ナビ 純正リア席モニター

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー禁煙車 ナビ装着用スペシャルPKG

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 無限エアロ・ナビ新品

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G キーレス 2列目ポップUPシート 純ナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ メモリーナビ/Bluetooh/新品タイヤホイール

    本体価格
    154.8万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー スペアキー ETC ワンオーナ

    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    338万円

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    348万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 純正メーカーナビ ハーフレザーシート

    本体価格
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    本体価格
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  • ミニ ミニクラブマン クーパーS クルーズコントロール 16インチAW

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 白革 ペッパーPKG 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    150.6万円

関東
1223
183.9万円
関西
550
183.5万円
東海
513
237.2万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
339
196.1万円
関西
172
205.2万円
東海
159
220.3万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円

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ステップワゴンとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ミニ  ミニクラブマン
299.9万円406.7万円 新車時価格 290万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1998
145~150 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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