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ステップワゴンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
5001 中古車掲載台数 401
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 前後ドライブレコーダー/ホンダセンシング/ホンダコネクト/シートヒーター/両側電動スライドドア/パワーテールゲート/ETC/2列目サンシェード/2列目オットマンシート

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    325.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ オートクルーズ 片側電動 ナビ フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ 後席モニター ETC Iストップ 16インチAW スマキー 禁煙車 3列 フルフラット 横滑り防止 ABS

    本体価格
    221.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 前後ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 当社デモカー 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 全周囲カメラ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/オートライト/パドルシフト/両側電動スライドドア/後席モニター/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 未使用車 全方位カメラ アルミホイール

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー10インチ純正ナビ全周囲カメラ両側電動スライドドア3カメドラレコ純正17インチアルミホイールパドルシフトシートヒーターオートマチックハイビームオートライト2・0ETCBluctoot対応

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジLED

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    269.9万円

関東
2001
227.2万円
関西
800
228.9万円
東海
609
278.5万円
北海道
181
143.2万円
九州
448
222.7万円
東北
368
195.4万円
北陸・甲信越
279
232.6万円
中国
199
249万円
四国
116
236.6万円
地域別台数
関東
154
163.2万円
関西
29
197.6万円
東海
32
190万円
北海道
50
143.7万円
九州
29
190.2万円
東北
28
169.5万円
北陸・甲信越
39
180.3万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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ステップワゴンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
299.9万円440.7万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1995
145~150 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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