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ステップワゴンとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 2731
  • ホンダ ステップワゴン G コンフォートセレクション 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダセンシング純正ナビj後席モニター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライド/ナビ/リアモニター/Bカメ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    304.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD HDDナビ スマ-トキ- エンジンスタ-タ-

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 後期・9インチフルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダZ ナビTV フリップダウン 

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) 1オーナー マルチビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙・ワンオーナー・純ナビTV・インターナ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証ナビRカメDレコETC後席モニタ両電扉

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ SR TRDマフラー 19AW ルーフレール

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減/ブラウンレザー/ETC

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 BIGX9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    382.9万円

関東
1245
182.9万円
関西
539
176.3万円
東海
445
215.1万円
北海道
241
174.7万円
九州
457
166.6万円
東北
312
173.6万円
北陸・甲信越
234
180.2万円
中国
143
223.9万円
四国
103
156.4万円
地域別台数
関東
855
428.8万円
関西
299
451.9万円
東海
422
407.1万円
北海道
181
395.6万円
九州
365
414.1万円
東北
187
389.1万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
153
395万円
四国
69
435.4万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザープラド
299.9万円406.7万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1496~1993 排気量(cc) 2693~3955
145~150 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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