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CX-60とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアコードワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  アコードワゴン
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ マルチビューカメラ 地デジ ETC 前後シートヒーター 本革 電動シート シートメモリー パワーバックドア LED ACコンセント100V150W 純正アルミ

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ/サンルーフ/電動ハッチバック/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/シートメモリ/コーナーセンサー/ETC/パワーシート/パドルシフト/ブレーキホールド

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット(スポーツ) ETC2.0 ナビゲーション用SDカードアドバンス2 2カメラドラレコ 360°ビューモニター BOSE シート・ステアリングヒーター ベンチレーション

    本体価格
    569.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ターボ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    346.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター オートライト アイドリングストップ ETC スマートキー

    本体価格
    282.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 12.3インチマツダコネクト 全周囲カメラ サンルーフ レーダークルーズ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
317
357.8万円
関西
122
334.7万円
東海
189
351万円
北海道
46
349.2万円
九州
144
337.6万円
東北
52
349.4万円
北陸・甲信越
107
358万円
中国
57
341.5万円
四国
25
337.1万円
地域別台数
関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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CX-60とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  アコードワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2354
188~254 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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