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インサイトとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  A3セダン
VS
13万円298万円
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中古車相場 49.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
366 中古車掲載台数 146
  • ホンダ インサイト 1.3 L 後期型・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ リアカメラ ETC LEDライト ドラレ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX エアロ 車高調 19アルミ 社外ナビ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 無限エアロリアスポ ナビTV BカメラETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 Honda SENSING トランクスポイラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    71万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビコンビニアシスタンス

    本体価格
    308.5万円

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    188万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ACC フルセグ

    本体価格
    134.6万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI フルセグナビ Bモニ BT ETC HID

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    209万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    321.8万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    258.8万円

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    259.9万円

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    本体価格
    325万円

関東
128
83.7万円
関西
36
76.8万円
東海
32
128.4万円
北海道
12
49.3万円
九州
45
95.6万円
東北
55
82.3万円
北陸・甲信越
27
107.6万円
中国
20
78.5万円
四国
11
93.8万円
地域別台数
関東
65
256.8万円
関西
15
213.8万円
東海
15
270.5万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
196.4万円
東北
8
164.7万円
北陸・甲信越
10
242.4万円
中国
9
297.6万円
四国
2
202.5万円

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A3セダンの中古車を探す

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インサイトとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  A3セダン
326.2万円372.9万円 新車時価格 329万円569万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496 排気量(cc) 999~1984
109 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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