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インサイトとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
8.6万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 688万円926万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
263 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC アルミホイール HID CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス HID 皮巻ステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナー リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ レーダークルーズコントロール 後方ソナー

    本体価格
    177万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行97000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ CVT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ VXU-207SGi フルセグTV 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ Bカメラ レーンアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター ETC2.0 AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 助手席エアバック iストップ 運転席エアバック イモビ キーレスキー ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー パワステ Bカメラ AAC ワンセグ オートライト PW ナビTV ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ インサイト ベースモデル 12.8インチディスプレイオーディオ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    501.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 前席シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール 前後ドラレコ LED ETC

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX /岡山県/ガリバー津山店

    本体価格
    274万円

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    687.9万円

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    926万円

関東
95
114.4万円
関西
33
131.6万円
東海
31
212.6万円
北海道
9
39.6万円
九州
24
97.5万円
東北
34
109.2万円
北陸・甲信越
18
96.8万円
中国
14
127.8万円
四国
5
111.4万円
地域別台数
関東
2
783万円
関西
0
---
東海
1
926万円
北海道
0
---
九州
2
847.4万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
550万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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