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インサイトとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  Q6 e-tron
VS
4.5万円556.6万円
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中古車相場 598万円1147.9万円
Q6 e-tronの相場表を見る
289 中古車掲載台数 37
  • ホンダ インサイト 1.3 L ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ 社外16インチアルミ ETC オートエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 前後ドライブレコーダー/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行97000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッドETCキーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G スマートキー CDオーディオ タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 無限エアロ(F/R/リアウイング)・モデューロサイドステップ・純正ナビ・バックカメラ・16インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ リアカメラ Bluetooth Honda SENSING ETC 純正アルミ ワンオーナー USB BTオーディオ BSI LED LEDフォグ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ CVT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行94000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    本体価格
    656万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ ワンオーナー・ユーザー買取車・Sライン・Sサスペンション・テクノロジーパッケージ・パッセンジャーモニター・パノラマサンルーフ・20インチオプションホイール・バング&オルフセンサウンド・パーシャルレザー

    本体価格
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  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ ラグジュアリー パッケージ テクノロジー パッケージ ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ MMI experience pro  認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    798万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    710万円

関東
101
118.5万円
関西
35
111.9万円
東海
34
207.1万円
北海道
11
37.4万円
九州
29
143.4万円
東北
34
100.6万円
北陸・甲信越
18
106.1万円
中国
18
142.7万円
四国
9
163.9万円
地域別台数
関東
13
735.8万円
関西
10
675万円
東海
9
750.7万円
北海道
0
---
九州
4
665.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  Q6 e-tron
550万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 232~387
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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