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インサイトとGLCを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとGLCの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  GLC
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 278万円1550万円
GLCの相場表を見る
290 中古車掲載台数 66
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド バックカメラ ギャザズナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G インターナビ+ETC Bカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル ワンオーナー純正ナビフルセグクルコン

    本体価格
    289万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコFR

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ディスチャージヘッドランプ/HDDナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 事故歴無 63000Km HID エンスタ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 60台限定車21インチAMG鍛造ホイールSR

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC 後期 パノラマSR 黒革

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCP/パノラマSR/ブルメスター/黒革

    本体価格
    675万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ ナビ

    本体価格
    434.7万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザEXC/RSP 黒革 パノSR HUD ナビ 2年保証

    本体価格
    403万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC パノラマSR ナッパ革

    本体価格
    379万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーザーEXC パノラマSR HUD 後期

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ パナメリカーナグリル

    本体価格
    539万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 /デモカー/AMGパフォーマンス・カーボンPKG

    本体価格
    1548万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD パノラマR 黒革 Bumester HUD RSP 専用21AW

    本体価格
    498万円

関東
112
86.3万円
関西
34
95.5万円
東海
25
91.8万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.7万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
33
661.4万円
関西
13
599.8万円
東海
8
719.5万円
北海道
3
505万円
九州
0
---
東北
3
421.2万円
北陸・甲信越
2
405.9万円
中国
3
643.7万円
四国
1
586万円

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インサイトとGLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  GLC
326.2万円372.9万円 新車時価格 1170万円1804万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1496 排気量(cc) 1991
109 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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