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インサイトとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
8.8万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 54.9万円259.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
357 中古車掲載台数 107
  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ビルトインETC キーレスエントリー 1セグTV CD/DVD再生 USB接続端子 ステアリモコン 電動格納ミラー オートA/C Wエアバッグ ABS TRC スペアキー有 取扱説明書

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G クラリオンナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/ETC/HID/関東仕入/オートライト/ドラレコ/キーレス/ミュージックサーバー/CD&DVD/レーダー/オートAC/ドアバイザー/プライバシーガラス/アルミ/電格ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8インチインターナビ ドラレコ ETC Blue

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 黒革シート/シートヒーター/HDDインターナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/純正16AW/CD/DVD/TV/HIDヘッドランプ/フォグ/パドルシフト/ヒーテッドドアミラー/ETC/横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド ホンダセンシング パワーシート

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    21.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・リアカメラ・ETC

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    159.8万円

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    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロサンルーフ黒革シート純正17イン

    本体価格
    153万円

関東
156
114万円
関西
31
103.8万円
東海
39
153.4万円
北海道
7
70.4万円
九州
50
162.6万円
東北
29
85.2万円
北陸・甲信越
27
127.4万円
中国
11
138.7万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
35
123.5万円
関西
11
113万円
東海
18
117.3万円
北海道
3
92.2万円
九州
17
132万円
東北
12
119.3万円
北陸・甲信越
3
135.6万円
中国
6
123.5万円
四国
2
129.8万円

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インサイトとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  アコードハイブリッド
326.2万円372.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496 排気量(cc) 1993
109 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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