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インサイトとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  デックス
VS
7.9万円333.3万円
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中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
358 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハーフレザー/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/パドルシフト

    本体価格
    221万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 06 ホンダセンシング 横滑り防止装置 ブ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正SDナビ ホンダセンシング 禁煙車 Bluetooth接続 バックモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 ハーフレザーシート フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター フルセグTV 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 BSM 純正17インチアルミ レーダークルーズコントロール Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    291.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ETC キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    20.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正9型SDナビ(フルセグTV/DVD/CD/BT)バックモニター ホンダセンシング パドルシフト レーダークルコン コーナーセンサー ETC シートヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    38.5万円

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  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.5万円

関東
143
134.8万円
関西
42
97.2万円
東海
47
159.6万円
北海道
5
62.5万円
九州
47
158.6万円
東北
35
94.8万円
北陸・甲信越
17
128.3万円
中国
14
141.4万円
四国
8
88.5万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  デックス
550万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
--- 排気量(cc) 1297
204 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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