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アルトとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  アコードインスパイア
VS
1.9万円274.8万円
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中古車相場 75万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正オーディオ・CD・AUX・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・保証付

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 A デュアルカメラブレーキサポート 14インチラジアルタイヤ 電波式キーレスキー マニュアルエアコン

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 手動サイドミラー レンタカーアップ 運転席エアバック 軽自動車

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 純正ディスプレイオーディオ デュアルカメラブレーキサポート 横滑り防止装置 レーンキープアシスト リアパーキングセンサー バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 シートヒーター キーレス CDデッキ 茂原

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ アルト 660 L CD アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー シートヒーター オートライト

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

関東
1032
75.9万円
関西
563
71.3万円
東海
494
75.5万円
北海道
276
76.2万円
九州
661
66.4万円
東北
484
71.3万円
北陸・甲信越
392
71.5万円
中国
314
70.3万円
四国
161
59.8万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アコードインスパイア
94.4万円170万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
657~658 排気量(cc) 1996
46~49 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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