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エブリイとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  インスパイア
VS
1円428万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
3890 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速AT ETC キーレス セーフティS ドラレコ USB電源ソケット バックソナー プライバシーガラスハイルーフ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ パワーウィンドウ CD再生 ハイルーフ 24年製造タイヤ インパネ4AT 修復歴無し フォグ 軽貨物 4ナンバー 積載量350kg

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/シートヒーター/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ユーザー買取 5MT パートタイム4WD タイミングチェーン 全塗装車 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 パートタイム4WD プラスライン前後ショートバンパー 2インチリフトアップ ENKEI14インチアルミ R/Tタイヤ セーフティサポート シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 現行型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車・JOIN・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・LED・スマートキー・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 実質年率2.9/オプション装着車/Dspオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/専用デカール/両側パワスラ/シートヒーター/ガンメタフルホイールキャップ/LEDライトインナーブラック/ソナー

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 車検R8年3月/整備付/保証付/法人様歓迎

    本体価格
    57.6万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 検10.2 ナビ キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 検10.2 ナビTV ETC Dレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    60万円

関東
1084
100.9万円
関西
625
106.2万円
東海
451
101万円
北海道
194
125.5万円
九州
536
101.9万円
東北
358
120.5万円
北陸・甲信越
237
107.6万円
中国
246
100.9万円
四国
159
107万円
地域別台数
関東
13
95.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとインスパイアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  インスパイア
92.3万円199万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
658 排気量(cc) 3471
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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