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ミラージュとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 レンタUP アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD ドラレコ前 アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減 ナビ TV ETC ドラレコ BT

    本体価格
    50.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G エアロ・ローダウン・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・社外17インチアルミ・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・ETC・プッシュスタート・ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 夏タイヤ4本新品交換 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV ETC エンジンスターター プッシュスタート スマートキー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    345万円

関東
50
57.9万円
関西
20
67.7万円
東海
26
54.8万円
北海道
3
35.2万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72.1万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
13
55.4万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
99.8万円164.5万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
999~1192 排気量(cc) 1797
69~78 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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