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レガシィB4とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
422 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト パドルシフト スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ クルコン 17AW

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 後期型 リヤビークル 純正ナビ バック&サイドカメラ 前後席シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー ブルートゥースオーディオ CD/DVD フルセグTV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアルキーレス ABS修復歴無し331

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD サンルーフ レザーシート マッキントッシュオーディオ WORK19インチAW CARTヒッチメンバー BLITZ車高調 cuscoタワーバー 後期 ETC LEDアクセサリーライナー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD 走行19.304Km・パドルシフト・ガレージ保管・禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト 追従型クルコン レザーシート 衝突軽減ブレーキ 車線免脱警報 SDナビ フルセグTV Bluetooth PWシート シートヒーター HID  Bカメ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    65.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD タイベル交換済み 5速マニュアル 限定カラー FGKマフラー 車高調

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル/社外マフラー/ パワーウィンドウ/パワーステアリング/助手席エアバックターボ 車4WD車 社外アルミホイール ETC 走行距離85177KM修復歴無しワンセグTVナービパワーシート

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ターボ キーレスABS 5AT修復歴無し280

    本体価格
    36.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    28万円

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    359万円

関東
203
89.5万円
関西
38
120.9万円
東海
24
97.4万円
北海道
55
76.3万円
九州
23
80.3万円
東北
40
77.7万円
北陸・甲信越
21
99.5万円
中国
8
80.6万円
四国
10
130万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  インテグラタイプRセダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2498 排気量(cc) 1797
175 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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