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ゴルフとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
25万円779.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
996 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン フルセグナビ ACC LED バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 純正ポータブルナビ ETC 1オナ Discover Pro(ジェスチャーコントロールCar-NetSDカーナビMP3&MP4再生ラジオ)

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD ACC ETC IQライト 認定中古車保証

    本体価格
    638万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン HDDナビTV・RカメラETC・BMT・HIDキーレス

    本体価格
    62.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック ワンオーナー 禁煙車 トラベルアシスト

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ クリーンディーゼル 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー IQ.LEDヘッドライト トラベルアシスト ACC carplay対応 デジタルメーター 禁煙使用 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション DiscoverPro・ナビ・純正前後ドラレコ・ETC2.0・バックカメラ・デジタルコックピット・IQ.LIGHT・Travel Assist・ヘッドアップディスプレイ・純正フロアマット・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    236.7万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

関東
407
255.6万円
関西
183
263.9万円
東海
105
246.1万円
北海道
39
232.7万円
九州
81
224.9万円
東北
49
219.6万円
北陸・甲信越
59
255万円
中国
52
223.1万円
四国
21
223.3万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
999~1984 排気量(cc) 1797
110~333 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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